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ASTAG Strassen Transport Nr. 0708/2010

Nicht neu erfunden, aber grundlegend verbessert

Nach 12 Jahren hat die Moser AG, Kipper- und Fahrzeugbau, Steffisburg ihre Betonmulde einen tiefgreifenden Re-Engineering unterzogen. Herausgekommen ist ein Arbeitsgerät, in das zahlreiche Anregungen von Anwendern wie Transportunternehmer, Disponenten und Chauffeure eingeflossen sind. Naheliegend, dass von einem kräftigen Innovationsschub gesprochen werden darf!

Bauwirtschaft Nr. 10/2010

Alles neu macht der Mai: Innovative Betonmulde der Moser AG

Die Moser AG, Kipper- und Fahrzeugbau, kann in diesem Frühling einen ganzen Strauss von Neuheiten präsentieren: Im Mittelpunkt steht die innovative Betonmulde mit tieferem Hochkippdrehpunkt und entsprechend höherer Stabilität. Die neue Mulde wurde bei Moser erdacht und engineered, und sie wird bei Moser produziert und montiert – Letzteres in einer neuen Montagehalle. Fazit: In Steffisburg lebt der Werkplatz Schweiz.

Transportrundschau Nr. 6/2010

Neuer Kübel, schön und schlau

Moser Steffisburg präsentiert die neue Betonmulde. Fester, leichter, langlebiger, sicherer. Einbeeindruckendes, echtes Schweizer Produkt, aus dem die wahre Freude am Fahrzeugbau spricht..

Swiss Camion Nr. 6/2010

Die freundlichste Mulde der Welt

In der Moser-Kipperschmiede in Steffi sburg ist die Betonmulde der zweiten Generation entstanden. Durchdacht, praxisorientiert, bedienerfreundlich. Und dazu noch mit mehr Nutzlast.

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TIR Nr. 6/2010

Der Exzentriker unter den Mulden

Nach zwölf Jahren erfolgreicher Produktionszeit hatte sich Moser Steffisburg dazu entschlossen, das Produkt «Betonmulde»einem tief greifenden Re-Engineering zu unterziehen. Das Ergebnis glänzt durch höhere Nutzlast, bessere Kippstabilität und eine Menge weiterer Optimierungen.

Transportrundschau Nr. 7/2009

Oberland trifft Seeland

Neun neue Scania mit Aufbauten von Moser Steffisburg wurden im vergangenen Jahr an die Arx SA im neuenburgischen Peseux geliefert.

Eine schöne Tranche Qualität für den Bau.
Vom Dreiseitenkipper bis zum Hakengerät. Auf Vier- und Fünfachserchassis.
Grund für ein kleines, schönes Fest.

Transportrundschau Nr. 4/2009

Weltneuheit

An der Baumaschinenmesse in Bern stellte Moser Steffisburg drei Neuheiten vor: den 3-Seiten-Kipper auf 5-achs-Chassis, die neue Kompaktbedienung für das Hakensystem MH2 und das automatisierte Kippseiten-Wahlsystem (AKWS), eine Weltneuheit.

Swiss Camion Nr. 4/2009

«Kippseite wechsle dich»

Eine der Neuheiten, die der Kipperhersteller Moser (Steffisburg) auf der Baumaschinenmesse in Bern zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentierte, ist das AKWS, will heissen: das automatisierte Kippseiten-Wahlsystem.

Baublatt

Ausstellervorberichte

Presseinformation

Gleich drei neue MOSER Aufbauten konnte die in Birr ansässige Hans Meyer AG in Betrieb nehmen – ein Hakengerät MH2, eine Betonmulde 15 m³ und eine 2-Seiten-Kippmulde.

Die Zukunft hat 5 Achsen

Transportrundschau Nr. 12/2008

Haargenau zum Optimum

Die Moser AG Kipper- und Fahrzeugbau in Steffisburg ist national bekannt für ihre Qualitätsprodukte.
Geführt wird das Unternehmen durch die Brüder Adrian und Christof in zweiter Generation. Es fabriziert exakt sechs Aufbautypen, konsequent durchdacht und sehr schweizerisch.

TIR Nr. 9/2008

«Wir glauben auch in Zukunft an den Entwicklungs- und Produktionsstandort Schweiz»

Die seit 50 Jahren in Steffisburg ansässige Moser AG steht für Innovation und Schweizer Qualität. Um für die Zukunft gerüstet zu sein, investiert der Hersteller für Kipper- und Hakengerätlastwagen in eine verbesserte Infrastruktur. Der Spatenstich zur neuen Montagehalle erfolgte am 22. August. Für die Planung zeichnet das Architekturbüro Christian Schüpbach AG in Andelfingen verantwortlich.

TIR Nr. 12/2007

Der Fortschritt ist messbar: 0,6 Tonnen mehr Zuladung

Abspecken ist nicht einfach. Wer zu viel Gewicht verliert, riskiert ein Nachlassen der Leistung. Nicht so beim neuen Moser-Dreiseitenkipper. Die modifizierte Kippergeneration offeriert 0,6 Tonnen mehr Nutzlast und ist erst noch robuster.

Transportrundschau Nr. 5/2005

Optimiertes System

Zwölf Jahre nach der Einführung des Eigenfabrikates MH1 präsentierte die in Steffisburg domizilierte Moser AG die nächste Generation. Das MH2 ist um zahlreiche Funktionen erweitert und rundherum verbessert worden.

TIR Nr. 4/2005

Ein gutes Hakengerät wird noch besser

Internationale Premieren von Nutzfahrzeugen finden an der IAA statt, für Schweizer Erstauftritte bilden nationale Ausstellungen eine gute Plattform. Die Moser AG aus Steffisburg stellte deshalb ihr Hakensystem MH2 an der Baumaschinenmesse in Bern als Neuheit vor. Das innovative Gerät mit seiner hohen Funktionalität und seinen technischen Qualitäten hätte aber durchaus auch gut ins Umfeld der IAA gepasst.

Baublatt Nr. 35/2005

Leichter an den Haken nehmen

Die Steffisburger Moser AG hat ihr Hakensystem überarbeitet. Das Eigenfabrikat MH2 ist um zahlreiche Funktionen erweitert und rundherum verbessert worden. Die Hubkapazität beträgt 32 Tonnen.

Swiss Camion Nr. 1/2005

Moser AG: Extrem kippstabil

«Damit fängt alles an.» Adrian Moser deutet auf ein paar blaugraue Stahlplatten, «hoch verschleissfeste Bleche» im Fachjargon, die gleich neben dem Eingangstor in der Fabrikationshalle stehen – scheinbar Low-Tech. Wenige Schritte weiter: High-Tech – eine CNC-Plasma-Blechschneidemaschine.
Der Anfang der Entstehung eines Kippers bei der Moser AG, Steffisburg BE.

Transportrundschau Nr. 11/2004

Immer auf Achse ...

Der Volksmund spricht davon, dass jemand auf Draht sei. Im Fall der Moser AG in Steffisburg kommt man allerdings nicht umhin, den Draht gegen die Achse auszutauschen, obwohl im sprichwörtlichen Sinne der Draht gemeint ist! – Die bekannte Kipper- und Fahrzeugbaufirma am Fusse der Berner Bergwelt hat nämlich, noch bevor die entsprechende Verordnung erlassen wurde, eine 2-Seiten-Kippmulde nach den Vorgaben eines 5-Achsers konstruiert. Sie kann sich damit rühmen, die wohl erste Kippmulde für einen 5-Achser – streng nach schweizerischem VST – geschaffen zu haben. Abnehmer dieser 2-Seiten-Kippmulde ist die Schwab Transport AG in Bern, welche gewissermassen die Initialzündung gab.